quand je prend une voiture en photo (ou autre, c'est le même principe), je laisse toujours un espace plus important devant la voiture que derrière, ça donne lui donne un "regard", ce qui permet de la mettre en valeur.
Exemple:
Là, on voit bien que le fait que la Golf soit placée sur la droite de l'image, lui donne un effet de "regard" sur la gauche.
il faut dans la mesure du possible ,donner du champ, de l'espace devant une personne ou un animal ,de sorte a ce que le regard ne butte pas contre le bord du cadre Wink maintenant ,en ce qui concerne la photo automobile c'est un peu plus compliqué que cela.. si la voiture est en mouvement, oui,il faut donner de l'espace a l'avant de l'auto ce qui créer un sens logique de lecture ,ton regard est dabord attiré par la voiture et ensuite par la "ligne de fuite" on le fait tous instinctivement
l'appareil va capter toute la lumière et les mouvements pendant le temps de pause. Plus c'est longs plus les mouvements seront flous. Donc dans le cas d'une autoroute par exemple, les filets lumineux
placez vous face à la scène, les jambes légèrement écartées afin d’être solidement fixé au sol. - L’auto vient de la gauche, et part à droite. Choisissez le collimateur de mise au point à gauche de votre visée. - Visez votre sujet (l’auto) et commencez la mise au point. L’autofocus va ajuster la mise au point au fur et à mesure que le sujet s’approche du cadrage sur lequel vous allez déclencher la photo. - Dès que vous avez cadré correctement le sujet, déclenchez la prise de vue en laissant le doigt appuyé, et suivez l’objet en mouvement.
essayez de prendre une seule photo sans suivre le sujet. Shootez dès qu’il arrive devant vous. Vous aurez l’effet inverse : le sujet principal flou, et l’arrière plan net !
Subwoofer : Appelé plus communément Sub, c’est le caisson de basses. Le sub est le prince de la fête lors des Championnats SPL des Installations Hifi Automobiles
)
)
MC
